Tesla Motors đã tránh được lệnh đình chỉ 30 ngày đối với giấy phép đại lý và sản xuất từ Cơ quan Quản lý Phương tiện cơ giới California (DMV) bằng cách loại bỏ thuật ngữ “lái tự động” (autopilot) khỏi các hoạt động tiếp thị xe của mình tại tiểu bang này.
Theo một thông báo do DMV California đưa ra vào ngày 17/2, Tesla đã tiếp thị tính năng “Tự lái hoàn toàn” (Full Self-Driving) của mình về bản chất như một tính năng lái xe tự hành. Mặc dù “Tự lái hoàn toàn” là một tính năng không cần dùng tay, nhưng các chủ sở hữu xe Tesla vẫn cần phải tích cực giám sát quá trình vận hành phương tiện của họ.
DMV cho biết kể từ năm 2021, Tesla đã tiếp thị hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) của mình như một tính năng lái tự động hoàn toàn không cần người lái bằng cách đưa các thuật ngữ như “Lái tự động” và “Khả năng tự lái hoàn toàn” vào các ấn phẩm quảng cáo và trên trang web của hãng.
Trang web của Tesla trước đây từng nêu: “Hệ thống được thiết kế để có thể thực hiện các chuyến đi quãng ngắn và quãng dài mà không cần người ngồi ở ghế lái phải thực hiện bất kỳ thao tác nào”. DMV California khẳng định rằng người lái xe phải có mặt và giám sát tính năng tự lái này.
DMV viết: “Các phương tiện được trang bị những tính năng ADAS đó đã không thể vận hành như xe tự hành tại thời điểm quảng cáo, và hiện nay cũng vẫn không thể làm được điều đó”.
Theo DMV California, Tesla đã gỡ bỏ những nội dung đó khỏi trang web và các hoạt động tiếp thị vào tháng 12/2025. Trước đó, DMV đã bắt đầu đưa ra các cáo buộc quảng cáo sai sự thật chống lại giấy phép đại lý và sản xuất của Tesla vào tháng 11/2023.
Văn phòng Xét xử Hành chính California đã thụ lý vụ việc vào tháng Bảy năm ngoái và đưa ra quyết định dự kiến vào ngày 20/11/2025. Tesla được cho thời hạn 60 ngày để giải quyết và khắc phục vấn đề nhằm tránh việc bị đình chỉ giấy phép tại tiểu bang này trong vòng 30 ngày. Sau đó, Tesla đã đổi tên tính năng này thành “Tự lái hoàn toàn (Có giám sát)” (Full Self-Driving (Supervised)) để làm rõ rằng người lái vẫn cần giám sát quá trình lái xe.
“DMV cam kết đảm bảo an toàn trên khắp các tuyến đường và cộng đồng của California”, Giám đốc DMV Steve Gordon cho biết. “Sở rất hài lòng vì Tesla đã thực hiện các hành động cần thiết để duy trì tuân thủ các quy định bảo vệ người tiêu dùng của tiểu bang California”.
“California không khoan nhượng với những quảng cáo sai sự thật gây nguy hiểm đến an toàn”, DMV cho biết thêm. “Khi các công ty đưa ra những tuyên bố sai sự thật về khả năng của phương tiện, họ đang đe dọa tính mạng con người, và tiểu bang sẽ yêu cầu họ phải chịu trách nhiệm”.
Vài ngày trước đó, vào ngày 13/2, CEO của Tesla là Elon Musk đã đăng tải trên X rằng Tesla sẽ không còn cung cấp tính năng tự lái hoàn toàn đi kèm theo xe được bán ra sau ngày 14/2. Để có được tính năng này, các chủ sở hữu xe Tesla hiện phải trả phí đăng ký thuê bao hàng tháng là 99 USD.
Tesla đã cung cấp tính năng lái tự động cơ bản trong gần 7 năm qua trên các dòng xe của mình với 2 tính năng chính: kiểm soát hành trình thích ứng (TACC) để điều chỉnh tốc độ phù hợp với lưu lượng xe, và hỗ trợ đánh lái (Autosteer) để giữ xe đi giữa làn đường.
Các xe mới hiện nay chỉ được trang bị tiêu chuẩn tính năng TACC, và chủ sở hữu xe Tesla sẽ phải trả phí hàng tháng cho tính năng tự lái hoàn toàn. Trước đây, người mua xe Tesla có thể chọn thanh toán một lần để tích hợp sẵn tính năng tự lái hoàn toàn vào xe tại thời điểm mua.
Đạt được mốc 10 triệu thuê bao tự lái hoàn toàn có trả phí là một trong nhiều cột mốc hiệu suất cần thiết trong gói thù lao trị giá 1,000 tỷ USD của tỷ phú Elon Musk.
Minh Hoàng, theo The Epoch Times